15.徒弟：唐修（墨水湖北路）    

師傅：杜輝鵬（墨水湖北路）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

因工作需要，本月被調至仙女山匝道旁斷面，本斷面的施工主管為杜輝鵬師傅，我想這也是為了方便師傅真正意義上對我的工作進行指導吧。初到斷面時，給我分配的任務是專管人行道和非機動車道，同時，由于有一部分非機動車道在匝道旁，所以靠近兩邊匝道的非機動車道上還存在特殊結構---邊溝，自然而言，本月重點學習方向也是這幾部分的相關知識。

杜輝鵬師傅在11月底，對我上月整體表現情況進行了全面的點評以及當面答疑，并考察我對非機動車道和人行道相關知識的掌握情況，包括：

1.在已做快車道的前提下如何快捷的控制人行道、非機動車道的標高。

2.從工期以及施工方便與否的角度分析人行道與非機動車道施工順序問題。

3.人行道邊線即道路紅線控制方法（全站儀掌握情況）。

4.邊溝標高控制以及與匝道、快車道相對空間位置。

在考核結束后，杜輝鵬師傅認為我基本掌握了這兩方面知識，初步具備了獨自承擔的能力，故申請把我調至他所在的斷面，單獨負責人行道和非機動車道的施工，以便在發現問題后能及時的進行指點。

二、學習方法

我記得剛來墨北項目部不久，項目經理羅明飛在現場對我進行了隨機考核，考核后對我說：你已經具備了相關的專業知識，但是實踐經驗相對缺乏，要想盡快的成長起來為公司分憂，應當加強鍛煉，做到理論與實踐相結合。我非常認同這句話，作為新員工，我意識到自己實踐經驗的嚴重缺乏，在某些工藝流程上，對“度”把控并不是很好。今后，應當加強自身鍛煉，多學習，多請教！

16.師傅：梅建財（寶豐路）   

徒弟：陳詩（寶豐路）

帶徒方式：現場指導、微信、電話、QQ指導等

一、本月帶徒情況

12月，寶豐一路主要進行主線橋的橋面附屬工程施工和道路施工，本月陳詩負責寶豐一路BKO+160∽BK0+360的道路施工。經過一個月歷練和熟悉，陳詩已基本能單獨開展道路施工的各項工作，不管是對現場質量、進度的控制還是內業資料的計量，都能互相有效的銜接配合。我會每星期聽取陳詩同志對上周工作的總結和匯報，并詢問對本周的施工計劃，給出相關的建議，幫助陳詩把控對施工整體部署及工序安排的合理性，讓陳詩同志從一個小段面慢慢提升考慮整個斷面。希望陳詩同志能在這一個月之后，思維更加全面，考慮問題從全局出發，只有這樣才能把現場做好還能做全，不讓問題遺留。本月陳詩同志在工作上有進步，勤思考善專研，希望陳詩同志在接下來的工作上再接再厲。

    二、帶徒經驗分享

自2018年7月以來，有幸參與了2018年天創公司新員工培訓計劃，擔任陳詩的師傅并為公司培養新一代的人才。12月份對本項工作作出如下總結：

1.以前陳詩負責都是小而具體的工作，現在負責大斷面的施工工作，這一過程對于他來說有轉變，成長的過程就是這樣。問題發生不要著急心慌，理清自己的思路，需找解決問題的方法，拿不定主意的跟上級領導匯報，需求幫助，開闊思路，最終解決問題。

2.截至目前陳詩已接觸寶豐路輔道施工和橋面的附屬工程施工。12月，對其進行了考核，陳詩對測量（全站儀）計算尚不是很熟悉，這需要在今后的工作中盡快完善自己的能力。

3.陳詩經過在寶豐路的歷練成長了很多，進步很大，處理問題解決問題的能力也在不斷提升。

17.徒弟：陳詩（寶豐路） 

師傅：梅建財（寶豐路）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

12月，我繼續負責寶豐一路BKO+160∽BK0+360的道路施工，在負責BKO+320∽BK0+360 武漢市肺科醫院道口時，斷面距離工人的休息區較遠，調動工人或者臨時取用一些工具會費時費力，工人并不十分情愿；其次，斷面很窄且又處在三合賓館的門口，商戶居民很多，機械時常需要往返調動，也是很費勁，路面上下管線密布，施工難度很大；再加上我對市政排水工程尚需時間熟悉，以至于在該斷面的前期施工中，進度推進緩慢，這一點我難辭其咎。

為此，我每天都投入更多的時間到現場的安排上。由于施工進度要求緊，每天領導都在催進度，這一陣我總是在想基本上自己所有的心思全部花在了施工上，手上的事情卻總也做不完，做不順。每天基本上都不能專心做自己斷面內的施工工作，一會兒要放樣，一會兒要去斷面外做路面的恢復，這對我個人的施工組織能力是一個較大的挑戰！

本月工作任務是比較重，讓自己產生了斗志，希望在同事和師傅的幫助下，能夠順利的完成任務。

    二、學習方法

學習方法，我這個月最大的進步就是學會了如何對自己的思想動態進行調整，以積極向上的工作態度去工作。    12月對學習情況作出如下總結:

1.雖然事情比較簡單，但是自己親自操作過，親身經歷過印象也是非常的深刻，在以后的工作中如再遇到此類問題我相信會處理的游刃有余，希望在以后的工作中可以經常接觸些沒遇見過的問題，吸取更多寶貴的經驗。

2.在快車道施工過程中，按照圖紙要求，有些部分是起刨加鋪段，有些是全部拆除新建段，有的位置路基基礎不是很好的，要進行換填，如何換填達到標準，都是在跟同事師傅交流才得知的，回填砂石混合料，再沖水打水夯，水夯打好后再按照圖紙的結構來硬化上部混凝土墊層以及面板混凝土。

3.在寶豐路的日子里，師傅還鼓勵我參加各種活動。讓我自己的能力得到了全面的發展和提高，讓我能夠更加自如的在領導面前發言。雖然沒有取得什么名次，但是自己努力過，這就夠了。不論如何，希望自己能多多向師傅學習，取得更大的進步！

18.師傅：游畢川（金山大道）

徒弟：楊超（寶豐路）

帶徒方式：電話、QQ、微信

一、本月帶徒情況

現階段，五環立交基本處于趕工期狀態，時間緊、任務重，因此少有現場去指導楊超同志。本月，因金山大道項目需要，楊超暫時調入金山大道工作。在經歷了寶豐路橋梁施工后，調入金山大道做綠化工作，楊超同志能慢慢適應新項目的管理模式。目前，綠化工作處于前期處理階段，楊超負責的主要工作有利用GPS放出各路線邊界點，使用水準儀測量原地面和開挖地面的標高，管理機械和工人按照設計標高進行土方挖除作業，同時也會進行土方收堆、回填和整形工作。現場工作中，楊超會將不明白的問題收集，積極向現場老施工員請教，拓寬其知識儲備，工作之余，楊超也會通過短信和電話和我聯系，講解他遇到其他的問題，我也會循循誘導使其免于困惑。

二、帶徒經驗分享

首先，針對他現場遇到的問題，引導他正確看圖紙和規范，理清思路講解施工的整個工藝流程，循循誘導，步步深入，調動其積極性讓其參與進來思考，免于在教學過程中只聽不思的弊端 。

其次，多多加強溝通，對其工作之余遇到的其他問題，盡最大能力幫助其解決，使其快速成長、融入團隊。

19.徒弟：楊超（寶豐路） 

師傅：游畢川（金山大道）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

這個月我繼續在解放大道人防做關于橋的現場施工，并且深入參與了關于橋的現場施工作業。在這一系列的工序中，我認真了解每一道工藝的各個知識點和細節。對于不明白的問題及時請教，并及時解決問題。前幾天我被臨時調到了金山大道做綠化工程，在兩個不同的項目部能夠體會到不一樣的管理模式，也拓寬了我對綠化方面的知識，同時，也增強了我對工作的適應能力。這個綠化工程時間緊，任務重。我們必須擼起袖子加油干，將這個綠化工程保質保量的按期完成。    

二、學習方法/學習心得分享

在平時的日常工作中，必須和現場實際相結合，遇到不懂的問題及時向現場施工員和師傅請教，及時解決問題，并不斷虛心學習。同時也需要不斷地進行總結和歸納。積極總結自己做得好的地方和不足。在平時也需多研究圖紙和規范，在規范范圍內進行施工作業。在后期的工作中，需要努力地跟著工程的進度走，充分提高自己的工作效率，將這個綠化工程做快做好。

20.師傅：肖翠霞（寶豐路）

徒弟：楊梅（金山大道） 

帶徒方式：電話、QQ指導

一、本月帶徒情況：

楊梅去金山大道工地已經近2個月了，萬事開頭難，通過自己的不斷學習和不斷請教身邊的同事，現在已經從之前對地基處理樁基的恐慌，變得應對自如了，對自己負責的斷面已經能按部就班的完成了。

對于排水工程，先熟悉圖紙，1.根據清單和圖紙工程量編制見證取樣送檢計劃，施工過程中根據現場實際情況進行微調，這樣施工過程中就不會出現漏項情況；2.統計好新建管道的管徑、類型、長度、埋深，及檢查井的尺寸、編號、施工方法（是砌筑還是砼現澆），遇到圖紙標注不明確的地方找項目部總工進行確認，編寫資料時與圖紙保持一致，避免后期出現換報告改資料的情況。

    二、帶徒經驗分享：

資料員需要用心、細心，資料是一個繁瑣的過程，它貫穿于施工的每一個階段，要是因為自己粗心帶來的失誤，很可能造成嚴重后果，交出去的每一份資料一定要仔細檢查、核對；在工作中還要與其他崗位做好溝通工作，任何一個崗位都不是獨立的，都需要與其他的部門互相配合才能發揮其最大的作用。同時與監理單位、建設單位、試驗檢測單位、公司職能部門、質量監督部門等的溝通也是必不可少的。

每一個工程的開始都是一個重新學習的機會，金山大道項目部是一個很施工內容很全面的項目，道路、排水、橋梁等等，參與這個項目是一個很好的學習和鍛煉機會，希望隨著工程的逐步施工，楊梅能從中學到更多。

徒弟：楊梅（金山大道） 師傅：肖翠霞（寶豐路）

培養方向與崗位：資料員

一、本月學習情況

來金山大道已經兩個多月了，從最初的不熟悉到現在的慢慢可以學著做，這個月金橋這邊承臺和墩柱已經完成，銀橋也完成了一半，剩下的主要是這邊的地基處理樁基，雖然都是一些小樁基，但是合計有一千多根，面對這么多樁基剛開始我也是有點慌，但是都是開頭比較難，慢慢的理清思路，作出一段工序之后后面的就豁然開朗了。

銀橋到機場路那邊的排水情況剛開始也是讓我比較頭疼，改造工程存在原有的排水管道和檢查井，由于圖紙沒有確定，這邊雨水井沒有明確的標號表示，這讓我一陣頭疼，想了幾天該如何去表示，糾結了好久在前輩們的幫助下也順利的解決了。

二、學習方法與心得

金山大道是一個涉及面很廣，基本所有市政項目都涵蓋的大項目，項目部里面人員很多，都是很專業的前輩們，在這里自己所有的疑惑都可以得到解決并且很好的成長。對于自身那便是多想多問多學多做。

22.師傅：方向升（金山大道）   

徒弟：汪琰皓（金山大道）、周舟（金山大道）

帶徒方式：親自指導、電話、QQ指導

一、本月帶徒情況

2018年的最后一個月，忙綠、充實，這個月金山大道五環立交主線鋼箱梁即將貫通，道路快車道幫寬基本完成，綠化也在如火如荼的進行，整個全線約11公里的工地，大家都熱火朝天、干勁十足。兩個徒弟當然也是這個“戰場”不可或缺的一員，汪琰皓一直在負責樁基的施工，最后剩下四根，之前實施的樁基經檢測都是一類樁，其中少不了他們的付出。周舟現在日報、周報、月報及各種會議材料都能及時的保質保量做出來，有所提高。本月將兩個徒弟聚在一起，要求他們在施工現場不要忘記學校里學習的理論知識，要經常翻下以前的課本，理論知識相對還是很重要的，在工地事情多，很容易將學校的東西丟在一邊，久而久之，就達不到理論結合實際的效果，實踐知識在漲，理論知識也要漲，兩條腿要保持一樣長，才能正常往前走。

    二、帶徒經驗分享

本月主要是親自指導和電話的方式，了解他們的動態，解除他們的困擾。

23.徒弟：汪琰皓（金山大道） 

師傅：方向升（金山大道）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

本月主要工作仍然是管理樁基施工，現場的樁基施工已經接近尾聲，以前對樁基的管理上不到位的地方得到了一定的改善，比如旋挖旋挖換鉆齒的數量、攪漿使用膨潤土的量以及打完一根樁的機器耗油量等我會仔細核算。同時，做好建筑材料的運輸、現場道路的清理聯系等工作。我每天堅持白天在現場組織、管理施工，晚上做好當天施工記錄、資料的編制管理以及相關規范的學習。遇到自己解決不了的問題向同事虛心請教，或者及時向領導反映。

    二、學習心得分享

我認為，工作需要具有預見性。對領導已經安排或即將布置的工作了然于胸，并做好實施準備；對現場施工的時間和人員的安排要掌握好，并做好相應的引導和安排。另外，一定要做到施工資料的及時記錄，要保證認真的工作態度，及時整理施工記錄。九層之臺起于壘土，只有一步一個腳印，才能將我們的工作干好。

24.徒弟：周舟（金山大道） 

師傅：方向升（總工辦）

培養方向：施工員

一、本月學習情況：

本月現場跟進的主要工作，逐漸轉到綠化上來，同時繼續完成金山大道橋梁、道路、綠化的日報、周報、月報和施工進展總結材料的工作，完成交通局的建設進展表格，整理監理例會和公司例會材料。

    二、學習心得分享：

通過連日來的工作，同事、領導的幫助和師傅的精心指導，加上空閑時對進度快慢的的思考總結，得出的心得體會主要有以下幾點：

1.目前綠化施工正處于高峰期，我每天會拿著當天的施工日報，到現場去查看施工狀況。在現場巡查過程中，會先將各段面的起止范圍弄清楚，各段面的施工情況具體做到了哪一個工序，施工過程中的工程量會根據圖紙并結合現場的查看形成一個理性認識。后續施工過程中，遇到的問題會及時查閱圖紙、方案，并積極與同事、領導進行討論、學習。

2.在完成報表時，一定注意信息更新的及時與準確性，為了加快工程量的及時處理，我會自己制作一個表格和圖件，表格上只需輸入當天完成的信息，然后就自動更新出所有信息，同時把完成情況標注在圖件上，在后期查看時會更加地簡潔明了。  

3.在整個過程中，一定要加強和同事領導之間的溝通。現場施工進度與計劃不相符合時，要及時去現場調查實際情況，和現場負責人交流，分析找出關鍵影響因素；現場施工進度較原計劃嚴重滯后時，要及時向領導反映，將現場施工進展及存在問題講明，給領導提出可行方案，最后由領導分析決定下步工作部署和現場調整。  

25.師傅：徐立（金山大道）   

徒弟：徐志才、姚瑞（金山大道）

帶徒方式：現場指導、電話指導

一、本月帶徒情況

十一月份徐志才主要負責樁基收尾工作；姚瑞負責在鋼箱梁廠駐扎。

二、帶徒方式

經過近半年的磨礪，兩個小伙子成長了許多。

徐志才目前主要負責樁基收尾，及斷面清場移交，遇到的事及人較為復雜，比較考驗個人心態抗壓能力。就目前來說，個人心態方面還需加強，需了解如何做自己、做好自己。

姚瑞依舊在鋼箱梁廠駐扎，聯系稍微少些，通過溝通了解到目前改變稍微好些了，能主動學習、主動了解事物的方方面面，希望一直保持。

26.徒弟：姚瑞（金山大道） 

師傅：徐立（金山大道）

培養方向：施工員

一、本月學習情況

本月的主要工作是在武橋重工集團管理鋼箱梁的生產進度和施工質量，金山大道五環立交的鋼箱梁在這個月基本全部完成，在平時的工作中，我熟悉掌握了橋梁鋼箱梁的各種基礎配件和焊接工藝，學到了很多在現場以外的知識。

    二、學習方法

通過上一個月的學習，我已經基本掌握了鋼箱梁的結構組成、焊接工藝和鋼箱梁的一些部位的結構尺寸，通過平時學習及現場學習，我的感悟就是要多去裝配和焊接現場學習，看每一道工序的具體流程，多向梁廠里的老師傅學習，多看圖紙和規范，并將這些知識和規范熟記在心中。

27.徒弟：徐志才（東西湖區）   

師傅：徐立（東西湖區）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況  

五環立交剩下的樁已經越來越少，樁機也相繼退場，相比之前的工作量，現在顯得輕松了很多，很多關于樁基的有關工序也有了一定的了解和熟悉，事情做起來得心應手，盡管處于收尾工作，但是我們還需提高警惕，程序走到位，相關工序要落實，到了最后階段，加上過年的氣息，工人們也都耐不住性子，有點不太認真做事，這時候我們管理人員就很重要了，認真落實相關工作，盯緊現場，不能隨波逐流亂了分寸。當然，根據現場來看，收尾工作是輕松的，但也是有困難的，場地的限制，人員的配備，相關的清場處理都會給收尾工作帶來一定的阻攔。

二、學習方法

做好本職工作，做好最后的收尾工作，盡快的融入到下一個工序，下一個斷面，讓自己更快的成長起來，為項目部盡可能多的付出，多貢獻自己的一點力量。

28.師傅：李朝暉（金山大道）   

徒弟：肖超（金山大道）

帶徒方式：現場交流

在以前的工地，我們轉移控制點一般都采用全站儀轉點放樣，稍微要求高一點的工地，會做一個導線閉合或者復核。在五環立交，我和肖超兩個人用的最多的是靜態測量。采用全站儀轉點，轉站三次后誤差一般都超過10mm了，而且現場車流量大，圍擋阻礙視線，全站儀觀測條件不是很理想。采用GPS靜態測量，一站觀測1小時，解算的單位權中誤差都在3mm以內，效率和精度都很高。

在最開始的時候肖超剛畢業，我對靜態這塊也不是太了解。后來我去找了項目經理，經理讓廠家給我們做了培訓，但是在數據解算這一塊，我們都不太熟練。方差比不合格該怎樣刪除衛星信號，同步環不合格怎么調，單位權中誤差過大是什么原因引起的？那段時間，我倆每天晚上都在電腦前解算數據，分析原因。肖超會打電話問他導師和同門師兄，我則不斷的問廠家的技術人員，每次解算不下去了就和廠家的技術人員視頻。就這樣，我們慢慢的掌握了靜態結算的方法，并將這門技術應用到五環立交的現場測量。我們從最開始的E級控制點S1，一直做到了S28，然后現在的匝道橋我們又開始從E級控制點P1做到了P11。靜態控制點分布廣，全站儀測量時就減少轉站次數，這樣我們就能在測量這一步將誤差減小。在平時和肖超聊天中我經常對他說：“術業有專攻，你可以把在學校接觸到的測量方法和技術慢慢的應用到我們現場來，不會不要緊，我們一起學習、實踐。”

測量的方法有很多，但是最終操作的還是人。高精度的儀器、高效的方法都只是輔助作用，我們最終還是要觀測準確才行。測量不可盲目自信，要時時懷疑自己放的點是否正確，多復核，多拉尺寸，讓這種小心翼翼地態度一直伴隨這我們。