1.師傅：姚海剛（百威路）         徒弟：熊 雷（百威路）

帶徒方式：現場指導

一、本月帶徒感想：

6月份百威路主要是在橋梁開放交通后，進行三環線東南側打圍、雨水管道施工、2座人行天橋吊裝（東南側、西北側）、沉井下沉與頂進工作的準備。

在頂進第一節管子施工過程中，發現土質類似流沙狀與地勘資料上顯示的淤泥質黏土不一致，泥土幾乎充填滿整個工具管，施工不便且存在一定安全隱患，項目部（熊雷等）及時反饋至總工辦，邀請相關部門一起商量科學合理的施工工藝（方案） 。通過此事，反映了熊雷等項目部管理人員安全意識、流程意識、質量意識越發提高了。

這段時間我在抓百威路生產工作的同時，快活嶺項目也在策劃驗收事宜，提前與相關單位進行了大量周全的溝通工作，6月28日上午組織相關單位對快活嶺進行了正式驗收（預驗收、正式驗收一并進行）。

目前百威路主要是進行東南側雨水管道及頂管施工，在施工前熊雷嚴格按照制度進行各項技術交底，施工過程中，我讓他要特別注意溝槽開挖放坡、土方堆放安全問題，以及沉井周邊的安全圍護。

通過近一年來的努力認真學習，熊雷進步很快，在項目部起到了很好的表率作用，我也會當面指出其不足，比如魄力等，他也虛心接受，并表示后期會注意、并積極改進。

2.徒弟：熊雷（百威路）          師傅：姚海剛（百威路）

培養方向：施工員

一、本月學習情況

百威路（翠堤路~金花路）道路排水工程6月份主要進行人行天橋鋼箱梁安裝、沉井澆筑及下沉、匝道C道路排水施工。本月主要學習了沉井的施工工藝方法，以及下沉時垂直度的控制措施；另外就是道排對排水圖集06MS201的一些學習。

    二、學習方法/學習心得分享

沉井的澆筑和下沉施工，是對我上月編制的施工方案的檢驗。一方面是現場施工按照方案執行的情況，方案一旦確定了，就要嚴格的按照專家論證后的方案執行，不能因為一些小的問題而去變更方案；另一個方面則是做技術管理工作，要熟悉施工圖紙的同時，還要熟練地掌握施工規范，隨時檢查現場的施工質量，達不到要求的要及時整改。

自橋梁通車以后，施工現場多段面同時開工，我會每天配合施工員在現場管理排水施工。在此過程中，我覺得最重要的是要做好施工前準備工作，比如排水溝槽開挖前需將：雨水管材、橡膠圈、吊管工具、碎石、砌筑雨水井的磚、砂水泥等準備好。如果是滿包混凝土，還要提前準備模板和木方，只有這樣才能保證后期工作的連續性。

轉眼間我來到公司已經一年了，在百威路項目部的這一年里，我從剛出校門的羞澀學生蛻變為了現在的能獨立完成技術管理工作的天創人，這一年我過得十分的充實，接觸到包括橋梁、道路、排水、沉井、頂管、鋼結構安裝等項目，學到了很多書本上學不到的東西，要感謝公司領導及同事對我的幫助和支持。

3. 師傅：鄒龍（寶豐路）    

徒弟：盛浩（寶豐路）、林志剛（總工辦）

帶徒方式：現場指導、電話指導

一、本月帶徒情況

本月，我和盛浩一起參加了全國市政工程建設優秀質量管理小組活動成果發布，盛浩擔任發布員，他在全國賽場上表現不錯，落落大方的演講獲得了一等獎的好成績。這都與他平時的練習分不開。起初，讓他擔任發布員時我還擔心他做不好，事實證明他超出了我的預期，表現十分不錯。此次QC活動經歷對他以后參與類似活動積累下了很好的經驗，過程中存在的不足之處在以后的工作中可以得到改進。

林志剛現在總工辦，在曾總的指導下學習和成長，我也只是偶爾去公司時會與他談談心，了解一下他的學習情況。他在軟件學習上下了很大功夫，例如BIM的學習，運用TSSD和理正軟件進行連續梁配筋計算，學習軟件的同時，理論水平也得到了較大提高。希望他繼續保持積極主動的學習勁頭，多向曾主任請教，并且利用好身邊的資源。

    二、帶徒方式/帶徒經驗分享

針對這兩個徒弟，各有各的長處，各有各的弱點，這與剛開始定下的培養方式有一定的關系，不過他們的弱點也是相對的，只是優勢更明顯，只要在他們后續的工作中加強學習和思考，相信他們會更加優秀。

4.徒弟：林志剛（總工辦）          師傅：鄒龍（寶豐路）

培養方向與崗位：技術員

一、本月學習情況

一晃就到了6月份，上半年已在悄然間過去了。在這個月初，我參加了中國圖學學會組織的BIM一級考試，前期參加了相關的培訓，后面也進行了部分練習，但是最終還是因為時間不夠，試卷沒做完，對此我感到有點遺憾，在接下的工作中，我會繼續加強學習。另外，這段時間濱江大道EPC項目進行頂管施工作業，頂管機出洞后，新的管道與原來箱涵順接時，需要在原來的箱涵上面破除墻體，在破除墻體內加設鋼管混凝土柱，確保箱涵的過水面積滿足要求，由于是EPC項目，部分的圖紙沒有出來，但是考慮到結構整體穩定性，需要在鋼管混凝土柱上方現澆橫梁與鋼管樁固結成整體受力，同時還要考慮原有蓋板和現有蓋板以及填土自重對側墻的影響。對此，這段時間我用TSSD和理正軟件分別進行7跨連續梁配筋計算，并形成計算書和配筋施工圖。另外我還有幸參與了武漢建工集團公司組織的BIM交流會，在此次交流會上，看到別人做的BIM模型在施工中應用，能夠解決實際問題，我感到收獲頗多。此外，我還參加了四公司組織的關于武漢市軌道交通2號線一期工程中山公園站及廣埠屯站預留出入口工程項目策劃會，雖然在地鐵這塊施工不是很懂，抱著學習的態度去聽兄弟公司的策劃會，在一定程度上擴寬了我的知識面。聽完整個策劃會，能夠清晰地了解整個工程的進度、質量、安全等以及工程重難點和碰到的阻力問題，對我以后的工作起到了很好的借鑒作用。另外仙女山項目開始進行鋼棧橋鋼管樁試樁試驗，通過試樁實驗能夠獲得實地的相關參數，能更好地指導后續施工。

二、學習方法與心得

在工作中，要深入現場學會多看，多問，多查閱相關規范、圖集、施工方案。遇到不懂的地方，多向師傅以及同事請教，另外要學會善于總結歸納，要有悟性，學習效率自然會提高，做到舉一反三，不犯同樣的錯誤，這樣就會工作迎刃而解。

5.徒弟：盛浩（寶豐路）            師傅：鄒龍（寶豐路）

培養方向：技術員

一、本月學習情況

六月，我參加了2018年全國QC成果發布，并且我們公司獲得了全國市政工程建設優秀質量管理小組活動成果一等獎的好成績。這次QC成果發布，不僅提高了我的演講能力，更開闊了我的視野與知識面，見識了各類不同的工程、施工工藝及QC成果。另外，通過認真聽取各位專家評委的不同點評，豐富了我的QC知識，了解了QC活動需重點注意的事項。例如，QC活動中的時間、人員等易忽視的問題一定要保持前后一致，否則會因這些小問題拉低自己的得分，這次經歷對我以后開展QC活動奠定了強有力的基礎。

另外，我在月底還編制了《D匝道支架變更方案》，由于施工周圍環境的影響，需要將以前的組合式支架變更為滿堂支架。通過編制這次方案，我熟悉了滿堂支架的計算與邁達斯軟件的運用，更學到了在編制方案要加強未雨綢繆的思考。

二、學習方法與心得

學習一定要加強思考，就像以前讀書做題的過程中，必須親自過一遍且要加上自己的思考，這些知識才能成為自己的，雖然這道理是很淺顯易懂的，但在工作中卻十分實用，只有經歷過思索的東西才是自己的。

6.師傅：梅建財（寶豐路）        徒弟：張永柱（寶豐路）

帶徒方式：電話指導

一、本月帶徒情況

時間飛逝，一年之期轉眼就要到了，通過這一年來的師徒活動，我體會較深的是：這是一個師徒共同成長的過程，師徒在共同的工程實踐中，互相學習，互相幫忙，充分發揮自身優點，共同獲得提高。

二、帶徒經驗分享

在這一年里，我也漸漸地適應師傅這么一個角色，通過現場的交流我發現他在不斷地成長著。在張永柱同志身上我能看見自己初出茅廬時的樣子，所以看見他犯與我當初同樣的錯誤時，我會指出并讓他自己去解決。現將這一年來的感悟總結如下：

1.每個人都有自己的特長、優勢的地方，也各有其短板，對于不足之處，我會幫忙其改正，使他在能得到發展與進步。

2.打鐵還需自身硬。作為一名市政工程的現場施工員，要得到別人的認可，專業知識的學習始終是根基。唯有儲備充足的專業基礎知識，以后方有放光發亮的機會。

3.言傳不如身教，身教不如境教。在教別人的時候，最好以身做范，勝過滔滔不絕地紙上談兵。

綜觀張永柱同志這一年來的表現，工作態度是積極的，安排的工作也能基本按時完成，遇到不清楚的地方也能主動地發問直到弄明白為止，只是在溝通協調方面還需進一步地加強。希望他以后能繼續充實自己，勿急勿躁，厚積薄發。

7.徒弟：張永柱（寶豐路）        師傅：梅建財（寶豐路）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

本月主要做硚口路8月份通車的進度計劃及項目部食堂記錄資料的整理工作。

二、學習心得分享

轉眼間工作見習期已滿一年，我在寶豐路項目部先后做過施工員、資料員、進度計劃及合同備案工作。在這期間，有幸參與和見證了寶豐路高架橋施工的大部分過程，從樁基到承臺，再到墩柱、上部系梁及箱梁的澆筑。這一年來的工作經歷，使得自己的專業知識得到了長進和積累，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗。

總體來說，這一年做的事情比較“雜”，但恰好這些方方面面的事情讓我對寶豐路項目的認識逐漸立體起來。正如一句話所說：“事情沒有好壞，只在于你如何看待。”對于寶豐路這樣的大項目來說，崗位之間的互幫互助，人員調配到緊缺的位置都很正常。于我個人來說，革命是塊磚，哪里需要哪里搬，每個崗位都有很多要學習的地方。

當然期間我也曾經歷過迷茫和困惑，同時成長了許多，領悟了許多。非常感謝公司安排師傅，讓公司優秀的老員工帶我們快速適應工作。感謝師傅時時刻刻的諄諄教導及同事們之間的互幫互助，讓我感受到大家庭的溫暖。

8.師傅：羅岑（金山大道）          徒弟：張威（寶豐路）

帶徒方式：電話、QQ指導等

一、本月學習情況

轉眼間，一學年過去了，通過這整整一年“手把手”的帶和教，我覺得不僅徒弟張威取得了不小的進步，連我這個師傅也獲得了很大的收獲。與其說是帶、教，不如說是共同學習、共同成長的過程。

張威有充沛的精力，有好學的熱情，有創新的能力。而我們作為師傅應該樂意把自己所知的一切毫無保留地傳授給徒弟，而在帶徒弟的過程中，師傅也能不斷完善自己，取人之長，補己之短。在本學期的師徒結對活動中，在幫助徒弟成長的同時，我自己的業務水平也得到了提高。

二、學習方法/學習心得分享

雖然我是師傅，但我也需要虛心學習，把提高自身素質作為一名優秀施工管理人員的工作目標之一。首先，我經常了解張威的近況，努力使自己的指導更貼近張威現階段的實際情況，并針對他現階段的困惑，共同探討。

總之，這一年中，我始終盡自己所能來指導張威，雖然非常忙碌，但看到了張威的成長以及領導對于他的肯定，我覺得特別的開心。我深知此次的師帶徒中也存在著許多不足，我深深地感覺到要給人一杯水自己要有一桶水的意義。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷充實自己。我想，在今后的類似活動中，我要更主動、更認真、更努力，使自己和同伴的能力有一個很大的進步。

9.徒弟：張威（寶豐路）          師傅：羅岑（金山大道）

培養方向與崗位：施工員

這次是第十二次寫師徒總結，也就代表著我參加工作也已經有一年了，這次我將寫這一年來的成長和心得體會。

剛來寶豐路項目工作時，基本上對我們的工作知之甚少，從開始的工地小白到可以完成各項工作的合格員工，感謝我師父的悉心教導，從開始教我學習鉆孔灌注樁施工技術和控制要點，到后來教我如何讓在現場合理調配資源并協調各個部門工作，一個多月時間就讓我受益匪淺。工作雖說看起來簡單，但是想把它做好并不簡單，需要我們細心、耐心、靈活。再后來我一直從事測量工作，測量工作是接觸工程技術和工程施工最緊密的工作，測量工作中服務于樁基、承臺、墩柱、墊石支座、箱梁以及道路施工，這個過程中也了解了一些相關的施工技術，工作技能在一點點進步提升，整個的大局觀和思想觀也有提升。在這里感謝我師父的教導，更感謝公司為我提供了這么好展現自我的平臺。

這一年來經歷酷暑，經歷寒冬，經歷加班，經歷喜悅，讓我的思想一步步成熟，不再是在學校時那般幼稚，漸漸明白社會上的一些規則和處理問題的方式。這份思想上的成熟讓我今后更加堅毅更加自信，也讓我明白我該追求的是什么，這也是公司帶給我的財富。

10.師傅：游畢川（寶豐路）       徒弟：張泉笙（寶豐路）

帶徒方式：電話、QQ指導等

一、 本月帶徒情況

距離硚口路高架及地面道路通車越來越近了，壓力也越來越大，太多不確定因數影響工程進度，天然氣、自來水、弱電，交通導流等等限制住施工進度，導致斷面無法全部打開。這個月基本上沒有怎么管張泉笙，這段時間他主要負責匝道上部結構施工這一塊，從支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎這一塊他能結合圖紙落實到實處，這點還是能夠認可的，另外在負責預應力張拉時，能夠結合現場張拉的數據及時與設計值進行對比，確定其是否張拉到位，唯一不足的地方是沒有在張拉后及時灌漿，灌漿的時候沒有掌握好外界氣溫的變化，早晚的溫差對灌漿的影響很大，灌漿的質量也有很大的區別。

二、 帶徒方式/帶徒經驗分享

在施工過程要多問幾個為什么，晚上回到宿舍要想想今天學到了什么，明天準備干什么，不懂得地方看看規范、圖紙，多問，多學，多想這樣才能提高自己的綜合能力。

11.徒弟：張泉笙（寶豐路）       師傅：游畢川（寶豐路）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

在師傅的帶領和指導下，本月完成C匝道第二聯箱梁張拉和壓漿，以及C匝道第一聯箱梁混凝土澆筑，針對箱梁張拉做如下總結：

1.張拉前檢查油壓表和千斤頂是否配套標定，不得混用。

2.預應力張拉順序應遵循由下至上，先腹板束，底板束再頂板束、平面內由中間向兩邊對稱張拉的原則。

3.張拉油路油壓升壓至初應力讀數（10%σk）油壓時，測量油缸活塞伸長量為初始伸長值，張拉油路油壓平緩、均勻升至控制張拉應力所對應的油表讀數后，持荷2分鐘后測量油缸活塞伸長量為最終伸長值，兩者差值為預應力筋測量伸長值。

4.持荷2分鐘后如油壓有下降，須補油到設計噸位的油壓值。

5.不換頂：實際伸長量=L（100%）-L（10%）

一次換頂：實際伸長量=L（100%）-L（換頂后50%）+L（換頂前50%）-L（10%）。預應力實測伸長值與理論伸長值相差不應大于+6%，超出此限應查明原因。

     二、學習方法/學習心得分享

箱梁預應力張拉是施工過程很重要的一個環節，對重要施工部位需要嚴格管理和控制，積極落實公司、項目部對工程安全、質量、進度等方面的要求。同時需要總結施工現場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。在現場施工管理中，要準確找出施工中存在的問題，把施工圖紙和國家規范靈活運用，使實際施工過程中即做到符合理論要求，有可以有效地控制施工成本。

12.師傅：顏佳（向陽東路）       徒弟：王強（向陽東路）

帶徒方式：電話、QQ指導等

帶徒感想：持續進步還是貴在堅持

一、本月帶徒情況

這個月主要是安排他處理濱江大道箱涵接駁處的方案問題，同時做好手頭項目的相關方案工作，目前各個項目的方案編制已經基本完成，相關工序的交底工作也都逐一在落實，本月的工作主要集中在墨竹路和四新大道的設計溝通、分包方管理這塊。

    二、帶徒方式/帶徒經驗分享

相較于之前，王強本月的工作態度較扎實，主動性也在提升。過程中，他還是需要提高自身溝通交流水平，對外處事能力仍需進一步深入提高。對分包的管理工作，需要做到事前控制，提前預判，工作的原則性還需加強。這也是在他今后工作中，我需要對他重點指引的地方。

13.徒弟：王強（向陽東路）       師傅：顏佳（向陽東路）

培養方向與崗位：施工員

一、本月學習情況

（1）四新大道與設計院對接，催促設計變更手續，和業主一起解決軍隊國防光纜問題；（2）墨竹路路基處理問題，組織監理、審計、地勘及設計到現場指導；（3）朱家新港溝槽開挖按設計和方案施工；（4）濱江大道17#換柱及蓋板與設計溝通認可后已完成施工；（5）四新大道、朱家新港、墨竹路，六月份月報及每周周報都按工程部要求時間提交，七月份施工計劃已提交；（6）所以項目施組、安組、文組及臨時用電都已二三級技術交底。

    二、學習方法/學習心得分享

本月以來，一直和分包等聯營單位打交道，管理分包不僅僅是空話套話，更不是為管理而管理，我僅談談個人感受：

1.溝通，溝通是解決問題的最好助手；2.求同，我們和分包是共同利益體，求同才能實現雙贏；3.尊重，尊重是溝通和求同的基礎，相互尊重；4.換位思考，有些事先不急開口表達，先換位思考，如果你是分包，你會怎么樣，然后再表達，這樣效果更好；5.抓重點，和分包溝通交流的時候，一定要抓住重點，而分包最關心得是進度款問題；6.解決問題，分包遇到問題需要你解決時，一定要想辦法解決。我相信最終會實現雙贏局面。