企業文化1、占婷（人信匯），師傅：李程（江發路），
培養方向與崗位：技術負責人
十一月份主要是負責人信匯地下通道項目。自11月3日開始打樁，到11月10日樁基施工完成，比計劃工期要提早一半時間結束。與此同時，我見識到了干孔旋挖鉆鉆機施工的靈活機動，每一次終孔后都可以迅速的轉移到下一個樁位施工，使其施工速度得到大大的提高。但樁基施工結束后，甲方房建地下室的施工，造成大量堆土積壓于施工斷面上，導致遲遲都無法進行后續正常的施工。由于第一次獨擋一面吧，特別想把事情做好，想著工程順利完工。而看著無法開工的現場，內心愈發急躁，壓力劇增，這時師傅常教導我說，工程總會有些磕磕碰碰的，我需要做的是時刻想著如何把進度推一推，如何讓工作順利的開展？坐等著急是沒有用的，需要跟多方溝通交流。
也許這也正是在磨練我的心志吧，在督促甲方后土方依舊遲遲無法出運，內心不安的情況下，如何充分的將自己的每一天發揮到無限大？將地下通道的圖紙進行梳理；學習倒掛井壁法、繩鋸法的施工工藝；結合市政工程計算實用手冊，對基坑開挖支護體系的計算進行學習，并進一步學習天漢軟件，將其與實際相結合，對現場基坑支護進行計算。
在人信匯負責的這段時間，發覺與人溝通真是一門大大的學問，如何讓人對你的話信服并且不反感，這是一門大藝術。在這方面，師傅的功底絕對是值得我去學習去揣摩的，師傅也常常不忘提點指導一下我，教我如何去與人溝通交流。溝通的技巧與方法上，我還是比較欠缺的，在后續的工作過程中，還需加強學習，多多鍛煉自己的隨機應變能力。工作上的一些紕漏，師傅常常耐心的為我答疑解惑，在這里需要特別感謝師傅對我的包容和鼓勵。
聽著外面轟轟的機械出土聲，即將再一次動工，心中無比激動。帶著師傅的信任和公司領導們的關懷，雖然工作做起來有些吃力，也遇到了一些困難，但更多的卻是問題解決后的喜悅和對自己更快成長的驚喜。十二月，即將是馬不停蹄的月份，收獲的月份，后續工作將順利開展，就讓我們來大干一場吧！
2、劉松（江發路/漢陽大道），師傅：李程（江發路）
培養方向與崗位：技術負責人
這個月前半個月在江發路立交工程，主要事情是模版搭設，鋼筋鋪設，錨具安裝，內膜安裝等。
模版鋪設主要問題在于高程的控制，方法就是在支架搭設完后，通過頂部橫桿高程計算頂托需要調控的高度，模板安裝好后核對是否符合設計高程，再進行調整。在高程測量中同事已經把各部位高程列表，測量時非常方便，也不容易出錯。橋梁鋼筋鋪設實在太多有時候無法分清具體數據，出了一次錯后，我都會把設計圖紙帶上，自己在橋上到處看，并且想一下對應數字，不確定的再翻圖紙，確保心里有數。錨具和波紋管要注意位置和線形，如果不規范，會影響張拉，特別注意波紋管不能有漏洞，不過波紋管固定需要焊接鋼筋，所以，焊完后必須再仔細檢查一遍。
如果說前半個月主要學習橋梁施工工藝，那么，后半個月主要學習施工的組織與安排。由于江發路人手相對充足，施工的安排與人員組織都不用擔心，主要事情就是完成交代的任務和學習各種知識。后半個月被調到漢陽大道改造工程，雖然道路工程相對技術少一點，要求也沒有橋梁那么嚴格。但是，整個工區只有游主管和我負責，而我之前都是看別人組織施工，自己又沒做過，有時還會幫些倒忙，就連之前可以做好的放點，測高程也出了錯誤，主要是前期數據沒處理好，沒有表格，數據容易弄混。在犯了不少錯誤后，發現了許多自己之前沒注意的問題。例如，打混凝土，最好一段段打而不能分層打，以免后面混凝土到的不及時，前面混凝土將近初凝。還有，因為漢陽大道四工區斷面太小，路旁樹木路燈沒除去，頭頂電線太多太低，土下管線很多。這些問題造成項目施工難度加大，要在工期內完成還是很趕的。每天經常看到游主管吃完飯后發呆，開始很驚訝，后來才知道，他每天想著如何安排工序，避免沖突的同時加快進度。有一次，由于其他事情耽擱，沒有按主管安排用小挖掘機將破路板歸堆，想著晚上出土時用大挖掘機一邊歸堆一邊出土，結果晚上由于頭頂電線太低，出土效率低下。
在漢陽大道技術方面進步不太多，但是，在與人員交流，組織安排方面進步不小。每天晚上出土，下材料，白天測量，工序先后，人員安排，都在親自體會中收獲頗豐。學會與城管公安正確相處方法，材料車輛擺放位置不影響施工。合理安排大小挖掘機，工人做事情以達到最好效果等等。
這個月相比之前更辛苦，但收獲也更多。做事多思考，做好準備工作，事情才會做好。
3、張裕（寶豐路），師傅：曾君（總工辦）
培養方向與崗位：技術負責人
這個月算是與師傅見面、交流最多的一個月。由于一直在寶豐路項目部做前期準備工作，所得到的現場鍛煉有限，所以就以常青北路泵站作為一個機會，讓我全程跟蹤以得到成長。
剛開始的一周里，我都在總工辦里對著常青北路污水泵站的設計圖紙向師傅請教。我看得很慢，有時一個鋼筋的平面圖就讓我糾結半天。熟悉了泵站的結構圖后，師傅就建議我對該工程的施工難點——排水沉井進行學習，并提供了相關的資料和類似的沉井工程施工方案。在知曉了沉井施工的一整套工藝流程后，對沉井不再覺得陌生。該工程必須應用分節沉井，對于分節沉井還存在著土力學的計算，依次確定每節沉井的長度和下沉次數，進而編制沉井施工專項方案。
現在我已經來到了常青泵站項目部。剛進場時，根據業主提供的測量報告，進行樁位高程復核和測量放線工作，以確定泵站場區的四個角點。由于各種原因項目暫未開工。每天的工作任務就是與項目部人員討論確定該工程的施工方法、機械設備，查看圖紙，編制各種方案為開工做準備。對于存在疑問的地方，也會與師傅進行電話聯系，尋求解答。匯總了師傅、項目部人員對圖紙設計存在的問題，為圖紙會審作準備。
4、張青（恩施金山大道），師傅：曾君（總工辦）
培養方向與崗位：技術負責人
十一月的工作經歷主要在恩施金山大橋項目部開展，這是現場實地學習的一個月。現場的了解深化了之前的理論認識，使得抽象的理解具體化，更清楚的了解每一個環節以及中途出現的問題。
來項目部的第二天我就去了現場了解了貝雷梁的搭設情況，與在公司進行的墨水湖北路支架系統計算進行了比對，分析兩者差異原因，造成墨水湖北路支架系統貝雷梁應力過大原因主要是其跨距較大，且由于軟件中采用梁單元進行模擬沒有考慮材料截面尺寸而造成局部應力計算結果較大，后續對貝雷梁局部采用實體單元模擬其應力結果有了明顯改善。
金山大橋的工作從測量開始，這個階段，除了熟悉儀器的使用外，我了解到橋梁項目，測量是從開始貫穿到結尾的。從條形基礎高程校核，支架鋼管的頂部標高以及垂直度校核，調節塊標高的校核，箱梁底板，鋼筋、頂板的標高校核等，測量關系到整個項目的順利進行。如鋼筋與模板的標高，過高會導致澆筑混凝土其保護層厚度不厚，過低會導致其混凝土澆筑用量過多而造成浪費，且其結構也與設計有少許差別。
混凝土澆筑的過程中混凝土的標高也是要嚴格把控的，這關系這各施工段的對接。對關鍵部位的振搗也要格外仔細。澆筑后的混凝土也需要進行保養，在其應力強度檢測達到標準后，再進行預應力張拉。鋼束的張拉順序也有著講究，從下往上，先縱后橫再豎。針對不同的鋼束采用不同的張拉頂，張拉過程中嚴格監控其應力讀書和鋼束伸長值。
項目各部門人員都認真的履行自己的職責，保證工程不會卡在某個環節。總工的方案編制，施工作業書的編寫，計算方案的提供等；生產經理控制安全文明施工，材料供應，人員安排，設備協調等；測量人員的全橋測量，高程控制，儀器復核；安全員的設備月檢，安全施工用電，支架打算、邊緣防護及新進員工安全教育；材料人員對每個施工節點的材料用量、規格統計，及材料分類堆放等。做好自己的本職工作才能保證項目的順利進行，確保項目竣工的五大要素：安全，質量，工期，成本，協調。
現場總會有新的見識和學習，對自己的經驗也是一種充實。后續除了現場的學習外，還需要學習相關方案的編寫，加深對相關方案的領悟。，
5、艾麗（寶豐路），師傅：曾君（總工辦）
培養方向與崗位：技術負責人
11月是忙碌的一月，也是充實的一月，本月最大的收獲是，在師傅的指導下完成了寶豐路立交項目平面控制網的布設與測量(一條附合導線和兩條閉合導線)。
勘院交樁成果出來之后，我就開始籌備寶豐路立交項目平面控制網的測設。①根據現場實際情況，合理選擇導線形式。由于勘院只給了4個點，且分布在本工程的兩端，所以我首先確定沿著寶豐一路到硚口路布設一條附合導線，再選取其中兩點沿著解放大道西和解放大道東各布設一條閉合導線。理清思路之后，我電話征求了師傅的意見，得到師傅認可后，我立即開展了下一步工作。②導線點位的選定、標記和編號。師傅一再提醒我，在導線測量之前一定要先選好點、做好標記，方便后續工作。選擇導線點還應注意點位分布均勻、相鄰點間應通視良好。③導線測量外業觀測。導線測量的外業觀測主要包括導線邊長測量和轉折角測量。導線轉折角測量一般采用測回法觀測，在附合導線中一般測左角，在閉合導線中一般測內角。④導線測量的內業計算。內業計算是平面控制網測設的關鍵。由于當時時間緊任務重，所以我總是白天做外業觀測，晚上進行數據處理，在進行內業計算的過程中，如遇到疑惑的地方，我總是電話請教師傅，無論多晚，師傅都會耐心的為我一一解惑。
當三條導線的角度閉合差和導線全長相對閉合差均滿足規范要求時，我心里滿滿都是成就感，當然，更多的是對師傅的感激之情，感謝他一直以來耐心的指導和教育！
6、姜鵬（龍陽湖東路/漢陽大道三標）， 師傅：張良（龍陽湖東路）
培養方向與崗位：施工員
十一月底被調到漢陽大道三標段搞突擊，度過了這么天以后，真是懷念在龍陽湖東路的日子。
在這邊的感受就一個字累，因為趕進度，天天晚上都在加班，住的地方還遠，天天走著來回幾趟，晚上回到住的地方，真是腳都邁不開了。工地就在蓮花湖公園旁邊，在外面看里面的景色很不錯，等項目做完了，要好好進去逛一下。
再苦再累我也會堅持下去，領導讓我這么快“出師”是對我的信任。不過來到這邊還是遇到了很大的挑戰。由于是主干道，管線很復雜，溝槽挖深都有三米多，留給我們開挖的寬度十分有限，而且還隨時能挖到“炸彈”，最驚險的是挖到了天然氣管道，還是新建的，開挖前也問過很多人，都說沒有，萬幸沒有把管道挖破。總之溝槽開挖起來，真是“步步驚心”。污水開挖還碰到了巖石段，每天就能開挖十米左右，任務很艱巨，挑戰很大，但這種挑戰，將會成為我人生中的寶貴財富。
挑戰仍在繼續，我會更有自信的去面對新的挑戰。
7、伍富河（快活嶺路），師傅：黃潔蕓（審計部）
培養方向與崗位：預算員
一轉眼一個月又過去了，工地上羽絨服也漸漸成了標配，在已經過去的十一月里，下雨天占據了半壁江山，氣溫也始終抬不起頭，但是對于學習的熱情始終沒有減弱。
這個月還是在學習定額和廣聯達軟件的使用，雖然還不能獨立用軟件熟練地套項編預算文件，但是其他基本的操作已經沒有很大的問題了，在師傅的指導下也可以進行預算的編制，但是還是有很多的問題，這個月快活嶺路主要是一工區在進行施工作業，根據劉經理的安排，項目部只剩下韓文杰跟我兩人，分別協助進行施工技術和預算方面的工作，我這個月主要是在協助一工區預算員編制與修改簽證單，報產值等工作，在協助一工區工作的過程中，作為對方的審核角色也感覺到自身的各項不足暴露無遺，已經制定了關于費用定額的學習計劃，目前正在進行當中。除了快活嶺路項目，根據劉經理的安排，由我負責黃金口金橋路圍墻工程與甲方還有勞務方的合同以及各項手續，由于姚海剛調到漢陽大道項目部，原來由他負責的黃金口開閉所工程尾款以及金橋路圍墻相關事宜轉由我來完成，在劉經理的帶領與指導下，目前開閉所尾款已結清，金橋路圍墻主合同以及勞務分包合同正在簽訂，工程進展順利，惠民苑停車場工程目前正在進行分析概算價與投標控制價的差異，爭取在日后能夠少犯錯誤。
這個月完成的工作主要是這些，這個月感覺學習到了不少，特別是與甲方的溝通交流還有對于現場簽證辦理的理解上，下個月將繼續加強學習。
8、凡杰（鸚鵡小道），師傅：周文軍（工程部）
培養方向與崗位：施工員
本月鸚鵡小道施工過程中，主要工作為路基處理，因早期雨污水管道安裝時場地內均被水長時間浸泡，場地內土壤含水量大。處理時下挖1.2m進行換填，埋深1.0~1.7m處為粉質粘土，考慮到粉質粘土承載力一般，有中偏高壓縮性，現場粉質粘土fak=125kpa，ES=6.0MPa，且能節約成本，決定對粉質粘土進行8%嗆灰處理，回填60cm，再回填60cm黃土。粉質粘土回填后，壓路機碾壓時車轍印較為明顯，大部分范圍回彈量大。后經過數天慢慢密實，承載力一般，回彈量相比之前較小。粉質粘土上黃土經嗆灰處理回填60cm，底部基礎含水量過大，土路床壓實后回彈量較大，不合標準及設計要求，決定挖除重新處理。分析原因：路基被水長時間浸泡，底部含水量大，難以碾壓密實；粉質粘土中含沙量較大，承載力較低。
后期處理過程中，對含砂量較大的粉質黏土棄用，符合路基處理要求的粉質黏土加大嗆灰比例，路基處理過程中對場地內積水及時排抽，場地內淤泥及時處理。填筑時采用分段填筑，確保符合要求后再進行下一步處理。
本月以自學為主，未與師父主動聯系，只有師父到現場巡查時稍有交談，一再強調學習的方法和習慣要一直保持，不能怠惰。
9、劉祥（火焰溝），師傅：周文軍（工程部）
培養方向與崗位：施工員
2015年11月份，我到火焰溝項目上的第四個月，武漢市的氣溫進一步降低，連綿的陰雨使遲滯的明渠工程不得不進一步推遲。
11月份，火焰溝項目土方和混凝土結構等方面的施工工作均受到了阻礙。明渠部分，自完工的箱涵端往西500米范圍內的明渠基本成型，僅僅在中間留有一小段編導未挖出，但是就是這一點點便道卻因為連綿的陰雨推遲了又推遲，是的明渠始終不能貫通；工期的延誤導致甲方一再催促，甲方讓綠化分包方提前進場要求我們盡快交接更是讓現場施工的氣氛變得緊張，我們冒著雨對渠頂和邊坡進行復測和修正，還要時時面對分包方的監督，那種自己的工作做得不到位在別人監督下返工的感覺讓人很是不爽！明渠修正告半，半道又因為土方棄運到臨近的斷面上，引起當地勢力的不滿。而箱涵部分擋土墻和匝道破除等工作的協調工作也是遲遲未能有所進展。總之，一面是甲方的催促，一面是現場這樣那樣的原因導致無法推進施工，我的心情也從此前的躍躍欲試變得消沉，不曉得自己能干什么？
就在我意志消弭不知該如何充實自己的時候，發生了一件小事。主管讓我提醒民工在檢查井施工后注意灑水養護，結果分包十分不屑于聽我的話，對于我的要求不光不僅視若罔聞還十分輕視地覺得我一個新人什么都不懂，完全就是個人云亦云傳話的菜鳥。這件事我告訴主管后，主管的電話也并不能讓勞務隊虛心服從。于是，我向師傅提起此事。師傅卻反問我你想過去說服分包沒？作為新人，你沒錢也沒權，但是你可以以理服人，說服民工，這是把你自己的所學轉化成勞動成果的必需能力。師傅提醒我思維意識要轉變，沒有誰有義務聽誰的，別人只會服從道理，在下屬面前建立權威，自己的工作才會開展順利，施工才能做好，施工做得好反過來，工人也會更愿意聽從和相信。
10、楊冠（漢陽大道），師傅：潘璐盼（解放大道）
培養方向與崗位：施工員
時間在不斷前進，工作在不斷的推進，目前我所在的漢陽大道改造工程已經完成南側輔道瀝青攤鋪，北側路板，南側快車道自來水管道破板恢復施工。
我目前負責的斷面長為400米，北側輔道部分已經全面完成并已通車。現在正在進行快車道恢復，已恢復260米。新建快車道60米路床的基礎正在處理，通過前期工作的累計，在此次工作中，遇到的種種問題，都迎刃而解。如在前期破板、挖掘時易出現管線斷裂的現象等等，這些在此次工作中都較好避免了。在項目經理的帶領下，工作進展順利。本月的幾次檢查中，都完成的很好，帶給我很大的信心。下一步的工作，要加快道路恢復以及新建的速度，在保證質量的同時要學會如何提速。
總的來說，在此次工作中，我擔任了重任，身受壓力。但是對于我來說，這是促進我進步的動力。通過這段時間的工作，我深感項目經理工作時的壓力與想法。今后我要更加努力的學習，朝著他們的方向努力著。
11、劉開齊（芳草北一街），師傅：羅岑（芳草北一街）
培養方向與崗位：施工員
本月由于天氣原因，芳草北一街主要是抽水排水，以保證土路基不被泡毀，我和師傅便把重心放在了芳草東路鋪攤石硝上。
因為是第一次學習應用石硝的攤鋪，在施工現場，我也積極的向羅工請教石硝鋪攤技巧及注意事項，同時也提前查閱相關規范，為現場施工做好充足準備。
石硝在攤鋪施工前，將土路基清掃干凈，對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等按5米的等距進行復核，確認無誤后掛線施工；掛線時應注意壓實方與虛方的比例，線位應比實方高。同時由于是采用農用車拖運石硝，我們也提前規劃好了路線，聯系好上方，定下時間和方量。
在攤鋪時嚴格控制石硝的骨料配合比，若發現不行的立馬打回，采用人機配合挖機作業，必須設專人指揮。機械作業時，配合作業人員嚴禁處在機械作業和走行范圍內。配合人員在機械走行范圍內作業時，機械必須停止作業。挖機先初平，然后人工精平，石硝面層可以稍微控制一下骨料的級配，以免壓路機壓后面層是花的。在壓路機靜壓后，人工再掛米字線精平，高刮低補，壓力機靜壓、帶震動壓后再在適當時間段用鐵三輪收光，并碾壓成形，壓實度需滿足有關規定。
在石硝層接近完成時，應恢復道路中線、路基邊線，進行高程復核，嚴格按照圖紙設計高程控制，并滿足相關規范要求。
在石硝層鋪攤完畢后也應該對成品進行養護和保護，嚴格禁止車輛入內。
看著自己第一次參與施工完成的石硝層，心中不免高興了一陣，又學到了很多新的知識。當然，其間也有很多不足之處，在施工過程中，由于民工對于安全施工的意識不是很強烈，容易對施工進度產生影響，平時應該加強強化民工的安全意識工作，畢竟安全第一。
12、杜輝鵬（漢陽大道），師傅：潘露盼（解放大道下延線）
培養方向與崗位：施工員
這個月主要工作是道路排水工程，11月中旬根據公司的安排調到漢陽大道鐘家村至濱江大道標段進行道路排水施工，在這之前我沒有經歷過道排工程，所以在這部分還是有點陌生的，加上師傅潘經理主要是以橋梁技術為主的，所以在這方面向他請教的也不是很多。
11月中旬來到漢陽大道項目部擔任施工員，主要工作是組織現場施工，包括機械，材料，施工人員和測量的工作，這方面我覺得在市政工程這個行業里都是大同小異，對我來說還是集中在道排的結構和驗收規范以及施工工藝的這塊的不熟悉，在現場大部分不了解的我都是請教韓正和林輝，對他們而言這些都是輕車熟路了，所以在我所有的困惑他們都會悉心的給我指導，在施工上也是給了很多照顧。
這個月主要做的是污水管道，從開挖，下管子，到回填，每一道工序都是按照規范來施工的，包括了溝槽開挖放坡，在這里韓經理要求的是要我們放的階梯坡，還有管子喂沙，打水夯，回填黃土分層碾壓等，都是規范施工。
總之這個月還是學的挺多的，以前沒接觸過的東西現在也接觸了很多，在道路部分以后就會有一定的經驗了，相信在以后的工作中會學到更多道路的技術，為公司將來的發展做好準備。
13、徐立（解放大道下延線），師傅：潘露盼（解放大道下延線）
培養方向與崗位：施工員
最近除了吃中飯和睡覺在項目部,其他時間基本在工地,很忙很累,都快一個星期沒洗澡了，不過總算有盼頭了，高架橋終于要完工了。
這幾天忙著做瀝青砼攤鋪的準備工作，對于瀝青攤鋪準備工作有了初步的了解，但對瀝青攤鋪的控制點并不是很明確，因主要負責白班（道路炒油尾巴處理、橋區準備工作），對于攤鋪這塊不是很熟悉。有待加強學習力度。
目前主要工作是收尾處理，對于防撞墻、擋土墻等外觀進行修補，測量資料、施工資料、技術交底等進行補寫，機械、材料、質量信息化等進行上傳。個人主要對于資料這塊頭大，對于文字性東西有種抵觸感，有待打磨耐心。
總體來說，經過這次收尾學到了很多。對于以前犯的錯誤，如何去補救、如何再次避免有了一定的積累。從開始到結尾，經過這一次沉淀的過程，對于我這樣的新員工來說是一次難得的機會，對于個人心性調整，就如何去適應“玩十一個月，然后一個月搶一年的活”這種工作狀態有了一定的控制力。
14、張忍杰（江灘/寶豐路），師傅：姚海剛（漢陽大道）
培養方向與崗位：施工員
總覺得自己很幸運，在我步入工作的第一年里就能借助“師帶徒”這個平臺，拜姚海剛為師！師傅的為人處事，經驗心得，扎實的專業知識，使我獲得了很多學習，工作的動力。
這是我在漢陽江灘的最后一個月，在漢陽江灘的工作需要我獨擋一面，雖然過程有些坎坷，但是結果是好的。漢陽江灘最后一段二級護坡已經在鋪設植生塊，也就意味著工程的完成已經成功了一半。前期修護坡對我的挑戰還是有的，二級護坡有的地方需要大量的填方，這么大的土方哪里來，該怎樣注意全場的“土方平衡”，還要兼顧一級護坡是否缺土，缺土土方從哪里來等一系列的問題對我提出了巨大的挑戰，我沒有被困難嚇倒，直面困難。在經過獨立思考過后，向主管請教，晚上躺在床上反思總結，最終找到解決問題的方法。
這個月月末，我被調到寶豐路，寶豐路最近在做前期調查。調查的內容為：
1、調查和核實工程地點沿線附近建筑物、地下建筑物、公用管線等資料
2、充分領會設計文件和有關資料
3、進行現場交底，辦理交接樁手續
4、確定利用原設計網點加密或重新布設控制網點
5、定期對試驗儀器進行檢驗
只有這樣不斷的學習，不斷的成長，我相信一定能遇到最好的自己。
15、王恒（江灘），師傅：陶忠海（江灘）
培養方向與崗位：施工員
這個月里在琴斷口至江漢六橋段施工，主要進行二級護坡修坡、坡腳施工及植生塊施工。在二級護坡修坡中，平整度一定要達到要求，不然植生塊之間的嵌鎖就會出現誤差，鋪出來效果不夠好，也導致工人耗大量時間調整，所以測量時保證準確性，并且護坡通過機械碾壓壓實后，再用工人進行局部整平，達到要求后方可安裝植生塊。
坡腳施工方面，挖方時，槽深和槽寬一定要達到要求，一定要分層灌漿，直至灌漿飽滿。保證質量。
在接下的施工過程中繼續跟著師傅好好學習，早日獨當一面。
16、程芳芳（漢陽大道一標段），師傅：劉慶（漢陽大道三標段）
培養方向與崗位：資料員
每天忙忙碌碌，感覺每個星期一晃而過，本月漢陽大道機動車道也開始施工，不得不承認改造工程施工過程真是多變和復雜。由于施工工藝變更，我接觸了一項新工藝，“水穩基層”。漢陽大道改造工程圖紙中本沒有水穩要求，但現場施工過程中有100多米機動車道因基礎滲水嚴重，原級配碎石基層無法較好的起到阻水作用故跟設計協商將15cm級配碎石變更為15cm水穩基層。那就意味著我資料也同樣要跟施工現場同步，之前就聽說鋪水穩對于資料方面很麻煩，最麻煩的就是做飽水。當我聽此段要變更水穩，心里開始就有點排斥了，排斥不是因為怕麻煩，而是因為我從來沒接觸過這項工藝，不會做所以害怕，更多的是心虛。
經過一晚上的思想斗爭后，我慢慢調整好了心態，其實現在接觸水穩是件好事，我不能老局限于會做的部分，我應該多學多接觸沒接觸過的工藝，我工作的團隊中，她們都是資料員中的佼佼者，而且我身邊還有師傅在，我可以面對面的問和學習，現在學會了，以后再接觸有水穩的工程，自己就不怕了，我是很幸運的，應該好好珍惜這份幸運。師傅教我，鋪水穩之前要送原材檢測，準備好石肖、瓜米、分口、水泥各一袋送檢，再在鋪水穩當天取現場料子送飽水，做無側限抗壓試驗。我們的送檢工作要在施工前就提前準備，雖然現在還沒開始水穩鋪設，但我已經將水穩的原材和配比送檢，就等現場鋪水穩時再進行下部工作。
我要努力做好一工區資料員工作，工作的增加，歷練的難度加大，我將雖著環境的變化而變強大，做一個優秀的資料員。
17、孫巍（漢陽江灘），師傅：羅冰（質安部）
培養方向與崗位：安全員
葉落土壤滋潤樹木的繁茂，花開四季感激雨露的滋潤，人，事，物貴在感恩。從無所知的安全經驗與知識，到如今開始在安全員的崗位上，有自己的想法，自己規劃和專業技能，這一切，都離不開我師父的指導及同事的幫助，我想我會我也會努力的成為一個不辜負師傅期望的安全員。
這個月主要學習安全資料，在剛開始接觸安全資料的時候覺得這個安全資料很麻煩以及很復雜覺得沒有必要搞這些東西，但是進過師傅的耐心講解和原因讓我明白安全資料的重要性。因此也沒有了抗拒心理，從剛開始的完全不懂到現在能獨立完成安全資料了并且能按施工現場安全資料管理規程及相關規范要求對安全資料進行收集及整理，按照安全資料要求定期對各分部分項進行安全檢查，并要求勞務單位按照安全檢查中存在的問題限期進行整改，并在規定的時間內對勞務單位進行整改情況復查。如果沒有公司領導組織這樣的師徒傳幫帶這樣的活動我想我不會進步的這么快。
學習是為了更好的成長，更好的工作，在我師父的指導與幫助下，我已學到了許多也收獲了許多，但也有一些不足，在工作之余，多看施工規范，加強自身的專業技能，做好的團隊合同，與項目人員融為一體，更好的服務于項目，創造更大的價值，我想的我還有更多的知識要學，我會繼續努力，成為一名專業的扎實技能的安全員。
18、胡茂雄田（桃墨路），師傅：沈翰（五龍路）
培養方向與崗位：施工員
天氣漸漸轉涼，但十一月的桃墨路還在熱火朝天的進行著，在這個月里我主要是負責雨污水溝槽開挖、管道安裝、管道回填、溝槽回填。在這之前我從沒有做過管道施工，剛剛開始時經常會遇到許多問題，但慢慢的越來越熟練，雖說現在沒有什么大的問題但有時因為自己粗心大意犯些低級錯誤。我還需要認真思考、認真總結自己的問題，改善自己。
記得剛剛開始我自己獨自一人指揮挖掘機溝槽開挖的時候我因為標高沒有控制好，導致溝槽偏高，還好被經驗豐富的同事發現，及時整改挽救了損失。經過這次事件后我羞愧自如，感覺自己差點就影響了整個溝槽坡度。因為和師傅不是一個工地，事后給師傅打電話，師傅告訴我作為一名施工員不僅僅要合理安排現場，更重要的是做事要細心，不能因為自己一點點馬虎眼而影響了大局，施工一定要按照規范要求施工，不能做豆腐渣工程給公司抹黑。
總的來說這個月我認識到了很多，感悟頗深。在今后我應更加努力，爭取做一名優秀的施工員！
19、周奧（漢陽大道），師傅：顏佳（濱江大道）
培養方向與崗位：施工員
濱江大道項目基本完工了，這個月我被調到了漢陽大道項目，負責安排現場的施工工作。
剛來到漢陽大道的時候感到很不安，工期又很緊，擔心不能合理的安排現場的工作，通過師傅的指導，加上自己之前在濱江大道所學到的知識，將自己投入進去，對人工、材料、機械的安排，在施工過程中遇到問題要多思考，敢于做決定，保證現場的合理化的運行。根據總的工期要求，在進行每一道工序之前為自己定下一個時間節點，在這個時間節點之前盡可能早的完成，為自己爭取更多的時間余地。
在一道工序完成之前要考慮下一道工序所需要的材料和機械，盡早的聯系，做好準備工作，兵馬未動糧草先行，只有將一切都準備妥當，才能更好的進行下一步的工作。在完成每一項工序的時候，會有多種辦法進行，從成本、效率方面要綜合考慮，選擇最優的方案。
在施工的同時還要注意安全文明的問題，在進行每一道工作之前都要注意，做好預防措施杜絕安全事故的發生。在施工的過程中一直要注意文明施工，不能影響正常的公共秩序，這邊最嚴重的的一個問題就是帶泥上路，由于每個道口都會有機械的走動，道口處經常會一片狼藉，派工人值守，及時清掃。
在平時施工管理的同時，還要與配套的管線單位以及相關執法單位有良好的溝通，相互配合起來才更加有利于工作的順利進行。
這個月我感覺到我成長了許多，充分認識到自己的不足，在施工過程中遇到棘手、不懂的問題及時向師父請教，更好的完成任務，一點點的積累，突破自我。
20、李婷（鸚鵡小道），師傅：黃旭（濱江大道）
培養方向與崗位：預算員
悄然間，一個月的時間光速般從指縫中溜走，在這一個月中，最主要的是在做關于梅苑小區后期結算的事情，最開始看到師傅們做結算時候，感覺還是蠻容易的，但是當自己動手做的時候，才知道其中的曲折，開始做結算的時候，師傅告訴我做結算要細心，不能馬虎，要認真的做好每一個事情，不然在最后的結果中會出現很多大大小小的麻煩，當把結算送出去之后以為事情就差不多，然后知識第一步，后續反反復復的補審計需要的資料，最開始的會覺得有些許的煩躁，然后師傅知道以后就會和我說做事要有耐心，要慢慢來，不要那么的急。在空隙期間，一直幫師傅在跑關于鸚鵡小道簽證的事情，每天都在跑監理、設計、業主。在做這些事情的時候也學習到了很多，關于怎么和別人說話，怎么和別人去討論。在以后的工作中，會更加認真的去工作，努力做更好的自己。
21、袁曉靜（龍陽湖東路），師傅：李淼（龍陽湖東路）
培養方向與崗位：資料員
在這一個月里，公司安排了新員工座談會，讓新員工與公司領導面對面的交談，讓我感到非常溫馨。在此感謝領導對我們的關心，還跟我們分擔平時我們在工作和生活上解決不了的問題。讓我們新員工之間多了些了解和認識。
11月我繼續跟進龍陽湖東路的資料編制整理，第二層水泥穩定碎石基層已鋪設7天，現場要做（自檢、抽檢）彎沉、鉆芯、灌砂試驗，首先師傅讓我獨立去聯系試驗人員，在做實驗的時候陪我一起，因為之前沒有接觸過鉆芯試驗，師傅很仔細的跟我講解如何填寫鉆芯委托單及試驗目的。
等待各項試驗都合格后就要開始模板制作與安裝，準備澆筑混凝土了。混凝土澆筑我之前也沒接觸過，師傅首先告訴我要我仔細看圖紙，看設計要求是用的什么型號的混凝土，有沒有抗折及抗壓要求，澆筑混凝土的厚度及長度寬度，從而推算出方量，澆筑混凝土以100方做一組試塊，并且要求現場制作試塊。在澆筑混凝土當天還要做塌落度試驗，因為第一次做塌落度試驗，現場施工員很有經驗，很熱情的跟我講解，并教我怎么做，讓我覺得這個項目部很友愛，感謝有你們！
在以后的工作中我會努力地學習專業方面的知識，提高自己的專業水平，不懂的地方，我虛心的向老同事們請教，揚長避短，克難攻堅，不辜負領導和師傅對我的期望和栽培。
22、胡晶晶（龍陽湖東路），師傅：李淼（龍陽湖東路）
培養方向與崗位：資料員
這個月由于公司的需要，我從龍陽湖東路項目部調到公司整理四新南北路的資料。在公司整理四新南北路這段時間我主要負責寫四新南北路面層、鋼筋的檢驗批及匯總，補報告單和換報告的委托單。
在寫檢驗批和填寫報告中我遇到的問題主要是跟師傅在qq和電話交流，師傅時常提醒我的一句話就是做資料一定要仔細。
我覺得我很幸運，霞姐是我在公司第一個跟的師傅，她給我的幫助也是很大的。在填寫補報告單時由于是第一次接觸，我將我寫好的補報告單要霞姐幫我檢查，霞姐及時的發現我的成型日期和到期日期沒有填寫，對我填的格式也做了指導，避免了我大批量的錯誤。在填寫換報告單時，我也主動給霞姐檢查，她也對我的格式和內容進行了指導，這樣我在以后的工作中就可以更順利的進行了。因為對現場資料不熟悉，送檢方面也比較薄弱，四新南北路忙完之后，就找了本圖紙做送檢計劃書。在做計劃過程中溝槽回填的層數不會計算，趙姐在紙上畫圖給我一步一步的講解，然后還找了其他圖紙叫我計算。
我相信在同事領導的幫助下我會很快上手的。
23、文小倩（梅子南三街），師傅：趙錦麗（質安部）
培養方向與崗位：資料員
十一月份前半個月的時間由于下雨比較多，現場芳草北一街土路床整理被延遲，芳草東路15cm水穩上基層完工后，聯系匯科做彎沉試驗、鉆芯試驗和灌砂試驗，聯系路通質檢站做彎沉試驗和灌砂試驗并將檢測結果報驗予監理，經其同意方可進行下道工序，當天晚上質監站從另外一個工地轉戰至此，晚上九點半才完成試驗返回，體驗深刻。同時繼續上個月將墨竹路竣工資料整理成套并根據檔案館的資料目錄進行完善，隨后交予質安部檢查并拿回來整改，此間收獲不少。
資料即將完成整改的時候我被調到在質安部整理芳草路等三條道路維修工程的竣工驗收資料，這個就是后半個月的所有工作，這邊由于比較急，我在公司的時間安排的比較緊湊，這樣幫助加快了學習的步伐，讓我對竣工驗收資料的整理完善有了更進一步的認識，鞏固了之前對竣工資料的了解，在此期間，我遇到過一些疑問，師傅很耐心解答，同事也給予了很大的幫助，與項目經理談心更是收獲不少，我相信未來我的進步將會更加穩步。
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